ポルシェ・550
ポルシェ・550の説明
ポルシェ・550(Porsche 550 )は1954年にデビューしたポルシェのレーシングカーである。
当初550は2台製作された。ウォルター・グルックナーがポルシェ・356のエンジンをわずかにチューンしボディー軽量化を図ったいわゆる「グルックナー・ポルシェ」で1950年のドイツ国内チャンピオンになったことに刺激されたものである。
コーチワークをヴェンドラーが担当して1954年末から市販され、最終的には100台以上が生産された。
1955年、アメリカ合衆国に輸出された最初の4台のうち1台をジェームズ・ディーンが入手、1ヶ月ほどが経過した9月30日事故死したことがよく知られている。
当初550は2台製作された。ウォルター・グルックナーがポルシェ・356のエンジンをわずかにチューンしボディー軽量化を図ったいわゆる「グルックナー・ポルシェ」で1950年のドイツ国内チャンピオンになったことに刺激されたものである。
コーチワークをヴェンドラーが担当して1954年末から市販され、最終的には100台以上が生産された。
1955年、アメリカ合衆国に輸出された最初の4台のうち1台をジェームズ・ディーンが入手、1ヶ月ほどが経過した9月30日事故死したことがよく知られている。
スペック表
ポルシェ・550 | |
---|---|
ベース車両 | - |
エンジン | - |
ニュルブルクリンクタイム | - |
ホッケンハイムタイム | - |
ノーマル車両参考 | - |
形式 | - |
排気量 | - |
レイアウト | - |
圧縮比 | - |
出力 | - |
トルク | - |
ボディ | - |
全長×全幅×全高 | - |
ホイルベース | - |
車両重量 | - |
ブレーキ | - |
フロントブレーキ | - |
リアブレーキ | - |
フロントホイール | - |
リヤホイール | - |
フロントタイア | - |
タイヤ | - |
パフォーマンス | - |
0 km/h -100 km/h | - |
0 km/h -200 km/h | - |
最高速度 | - |
標準価格 | - |
オプション | - |