ポルシェ・928
ポルシェ・928の説明
ポルシェ928(Porsche 928 )はポルシェの技術陣が開発した最上級GTカーである。発売は1977年。
1977年3月に新世代のポルシェの旗艦として、911の後継車の方針ですべてを新開発して登場した。 911の上位モデル。1973年当時、ポルシェ社の社長であったエルンスト・フールマンが老朽化した911に代えてポルシェの主力として置く様に開発を促進し、ターゲットとして911よりも上級の、当時のジャガー・Eタイプやアストンマーチン、フェラーリの12気筒モデルなどのプレミアム・スポーツ、また高級パーソナルクーペのBMWの6シリーズやメルセデスのSLなども視野に開発された。そのため当時としては第一級のスポーツ性能に加え、ラグジュアリー性も兼ね備えた万能グランツーリスモ的モデルとなっている。いわゆるビジネスマンズ・エクスプレス(壮年実業家向けの高速移動マシン)として開発され、基本コンセプトとしては、現在の高級プレミアムスポーツの先駆けであるとも言える。
1977年3月に新世代のポルシェの旗艦として、911の後継車の方針ですべてを新開発して登場した。 911の上位モデル。1973年当時、ポルシェ社の社長であったエルンスト・フールマンが老朽化した911に代えてポルシェの主力として置く様に開発を促進し、ターゲットとして911よりも上級の、当時のジャガー・Eタイプやアストンマーチン、フェラーリの12気筒モデルなどのプレミアム・スポーツ、また高級パーソナルクーペのBMWの6シリーズやメルセデスのSLなども視野に開発された。そのため当時としては第一級のスポーツ性能に加え、ラグジュアリー性も兼ね備えた万能グランツーリスモ的モデルとなっている。いわゆるビジネスマンズ・エクスプレス(壮年実業家向けの高速移動マシン)として開発され、基本コンセプトとしては、現在の高級プレミアムスポーツの先駆けであるとも言える。
スペック表
ポルシェ・928 | |
---|---|
ベース車両 | - |
エンジン | - |
ニュルブルクリンクタイム | - |
ホッケンハイムタイム | - |
ノーマル車両参考 | - |
形式 | - |
排気量 | - |
レイアウト | - |
圧縮比 | - |
出力 | - |
トルク | - |
ボディ | - |
全長×全幅×全高 | - |
ホイルベース | - |
車両重量 | - |
ブレーキ | - |
フロントブレーキ | - |
リアブレーキ | - |
フロントホイール | - |
リヤホイール | - |
フロントタイア | - |
タイヤ | - |
パフォーマンス | - |
0 km/h -100 km/h | - |
0 km/h -200 km/h | - |
最高速度 | - |
標準価格 | - |
オプション | - |