ポルシェ・935
ポルシェ・935の説明
ポルシェ・935は国際自動車連盟のグループ4の規定に準じて製作されたポルシェ・934と同様、グループ5(シルエットフォーミュラ)規定に合わせポルシェが製作したレーシングカーである。デビューは1976年。
ポルシェ・935はFIA世界選手権大会、IMSAGT選手権、およびドイツレース選手権(DRM)を含む様々な選手権に出走したが、どのレースでも935に対抗可能な車は存在しないほど強力な車であった。 カスタマーモデルとして非常に有用であったため、どのレースでも最低5台の935が出場している状況だった。 巨大なターボチャージャーはインジェクションシステムを用いてアフターファイアと巨大なパワーを吐き出した(通常900bhp)この為、レースでは観客は喜んだが、代わりにドライバーに過度の負担をしいるようになってしまった。
ポルシェ・935はFIA世界選手権大会、IMSAGT選手権、およびドイツレース選手権(DRM)を含む様々な選手権に出走したが、どのレースでも935に対抗可能な車は存在しないほど強力な車であった。 カスタマーモデルとして非常に有用であったため、どのレースでも最低5台の935が出場している状況だった。 巨大なターボチャージャーはインジェクションシステムを用いてアフターファイアと巨大なパワーを吐き出した(通常900bhp)この為、レースでは観客は喜んだが、代わりにドライバーに過度の負担をしいるようになってしまった。
スペック表
| ポルシェ・935 | |
|---|---|
| ベース車両 | - |
| エンジン | - |
| ニュルブルクリンクタイム | - |
| ホッケンハイムタイム | - |
| ノーマル車両参考 | - |
| 形式 | - |
| 排気量 | - |
| レイアウト | - |
| 圧縮比 | - |
| 出力 | - |
| トルク | - |
| ボディ | - |
| 全長×全幅×全高 | - |
| ホイルベース | - |
| 車両重量 | - |
| ブレーキ | - |
| フロントブレーキ | - |
| リアブレーキ | - |
| フロントホイール | - |
| リヤホイール | - |
| フロントタイア | - |
| タイヤ | - |
| パフォーマンス | - |
| 0 km/h -100 km/h | - |
| 0 km/h -200 km/h | - |
| 最高速度 | - |
| 標準価格 | - |
| オプション | - |










