ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア ２９９ 2010.11.14
「ニュルブルクリンク耐久レース」ＶＬＮ２０１０年の最終戦が１０月３０日(土)レース日よりの好天に恵まれた週末、１４時少し前にスタートしました。アウディー、ポルシェ、そして新たに参戦したベンツと三つ巴のトップをかけた熾烈なレース展開となりました。スターティンググリットではトップでスタートし、その後レース終盤まで２位を走り続けたゼッケン１１４「マンタイポルシェ９９７ＧＴ３Ｒ」のレース序盤から中盤以降の様子をご覧下さい。スタート時、５位の好位置につけ、後半以降一気にトップを狙う「マンタイレーシング」のＨＡＲＩＢＯ「ポルシェ９９７ＧＴ３Ｒ」ゼッケン８８です。黒地のボディーにゴールデンベアーが良く映えています。ピットからコースに向けスタートを切ったシーンです。各写真のフロントダクトに注目してご覧下さい。
各シーンそれぞれ躍動感あふれる力走を写しています。「ニュルブルクリンクノルドシュライフェ」を走る車のアングルを知り尽くしたニュルブルクリンク公認のカメラマン、ヨッヘン・ヴァンさんは、各シーンで迫り来るポルシェの路面とタイヤの間隔を鋭くレンズで捉え、どれもが力作です。
最終スティントでレインタイヤを装着するゼッケン１１４「マンタイポルシェ９９７ＧＴ３Ｒ」です。最終戦の優勝をより確実なものとするため「神のわざ鬼の手」ならぬ早わざでタイヤを交換する「マンタイレーシング」のメカニックたちの作業中のスナップです。
ゼッケン８８「マンタイＨＡＲＩＢＯ」は、この時まだ１位のと順位を縮めることができず苦戦を強いられていました。これも神のみぞ知る。自然のいたずらなのでしょうか。
西からの強い風に木々の枝は、ざわめきコースでは枯れ葉が舞っています。１６位でチェツカーフラックを受けたゼッケン６５５の「ポルシェ９９７ＧＴ３ＣＵＰ」で参戦したウィリアム・ガリーさんは「ニュルブルクリンク耐久レース」ＶＬＮ２０１０年の最終戦は特別なレースとなりました。イギリス在住の彼は１週間前に、このレースへの参戦を決定し、堂々の１６位になったからです。ヒッピーデザインのカラーリングのポルシェで、来年も参戦すると「マンタイレーシング」の技術を手放しで賞賛しました。
「マンタイレーシング」の古くからのお客様でゼッケン１１０の「ポルシェ９９７ＧＴ３Ｒ」を操り参戦するオーナーのバイス・ゲオルグさんは、事故で今シーズン２台目ポルシェです。アマチュアレーサーだけで参戦し続け、「ニュルブルクリンク耐久レース」ＶＬＮ２０１０年の最終レースでトップのプロレーサーと互して戦い堂々７位と今年の最終戦でみごとな戦績を残しました。
６位で入賞したゼッケン１１２の「ポルシェ９９７ＧＴ３Ｒ」で「マンタイレーシング」から参戦したギンドルフ・マック、クルム・バッハ、ハーネ・アルミンさんの３人のクルーはヨコハマタイヤで走り７戦目の「ニュルブルクリンク６時間耐久レース」の２位に続き、好結果を出したことに大変満足しています。来年も同じスリックタイヤで参戦し常時５位以内を目標にすると語りました。
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ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア ２９８ 2010.11.12
２０１０年「ニュルブルクリンク耐久レース」ＶＬＮ最終戦、紅葉の「ノルドシュライフェ」アーレムベルグから６㎞ポスト、フクスレーレへ連続するＳ字カーブをフルスロットルでかけ下るレース車輌です。
７㎞ポスト手前アデナウフォルストを通過する「マンタイレーシング」から参戦する「ポルシェ９９７ＧＴ３ＣＵＰ」です。インから追い抜きをかける７０才のドライバーの走りをご覧下さい。
１６㎞ポストブルーンヒュン、通称ギャラリーコーナーからアイスカーブへ向けインからアウトにトランクションをかける「マンタイレーシング」の「ポルシェ９９７ＧＴ３Ｒ」です。夜間は氷点下の今年、前日２９日金曜日からテント生活を楽しむモータースポーツファンの多さには驚嘆するばかりです。
１４㎞ポスト手前、今、まさにカルーセルに突入せんとする「マンタイレーシング」のゼッケン１１０「ポルシェ９９７ＧＴ３Ｒ」です。このアングルからの写真は今まで見ることがと思います。そして最初の写真のポストと同じアーレムベルグから６㎞ポスト、フクスレーレへのアングルです。
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ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア ２９７ 2010.11.11
今日のブログは紅葉の「ニュルブルクリンク耐久レース」今年の最終戦、第１０戦の模様をパネル形式でご紹介する予定でしたが、変更しレース後の様子を更にお伝えします。「マンタイレーシング」のＶＩＰルームのできごとです。マルセル・ティーマンさん宛てに激励の絵手紙が届きました。彼は最高の笑顔で、にこにこしながら開封し眺めています。描かれている車はポルシェで「マンタイカラー」に塗り分けてあり、彼の名が書かれた小さな恋人からです。最終スティントまで２位に着けていた「マンタイレーシング」の「ポルシェ９９７ＧＴ３Ｒ」はポルシェワークスドライバーのマリク・リーブさんにドライバーを交代すると、一気にゼッケン９９のフェニックスレーシングのアウディーＲ８ＬＭＳを抜き去り不動のトップとなりました。そして２０１０年最終戦の「ニュルブルクリンク耐久レース」は、１０戦中７回目の表彰台の最上段に上り詰めました。７勝目の勝利を確認し、オラフ・マンタイさんがＶＩＰルームに初めて姿を現し、ティーマンさんと最高の笑顔で祝福を交わしました。今シーズン７勝目の今日、昨シリーズのチャンピオンと再会を祝し。
ポルシェとニュルブルクリンクを心から愛するポルシェとニュルブルクリンクを知り尽くしたマンタイさんの最高の笑顔をご覧下さい。今年の最終レースで愛弟子のティーマンさんが見守るなか「ニュルブルクリンク耐久レース」で不倒の７勝という戦績を残し今シーズンの幕を閉じました。
「マンタイカラー」の「ポルシェ９９７ＧＴ３Ｒ」はオラフ・マンタイさんのレース経験から確立した理論で創り出された傑作車です。このレース車輌を誰しもが早く走らせることができるのではなく、このレース車輌の極限を知るドライバーのみが極限で走らせることが可能で、いわば奥義を会得しなければ、みえない部分が「マンタイポルシェ」のレースカーに存在するのも事実です。
そしてこのレースカーの極限の手前に位置するのが、今年ポルシェ社からデリバリーされたストリートカーの「ポルシェ９９７ＧＴ３ＲＳ」であり「ポルシェ９９７ＧＴ２ＲＳ」なのです。
ゼッケン９８「ポルシェ９９７ＧＲ３ ＣＵＰ」で「ニュルブルクリンク２４時間耐久レース」と「ニュルブルクリンク耐久レース」に今年初めて参戦したＨＡＲＩＢＯのオーナー夫妻と談笑するマンタイさんです。２０１１年１月１５日に開催される「ドバイ２４時間耐久レース」にも「マンタイレーシング」から参戦します。
「ニュルブルクリンク耐久レース」最終戦のスタートドライバー、アーノルド・クラーセンさんとティーマンさんです。アーノルドさんは「耐久レース」の最多勝者でティーマンさんは「ニュルブルクリンク２４時間耐久レース」最多勝者で最速レーサーです。現在二人が置かれている立場は互いに最多勝者でもはあってもその微妙な違いは大きな隔たりがあります。
２０１０年「ニュルブルクリンク耐久レース」最終戦で「マンタイレーシング」の７勝に貢献したマリク・リーブさんが「マンタイレーシング」のＶＩＰルームに優勝トロフィーを手に戻り早速、マンタイさんに祝福を受けました。
昨年の「ニュルブルクリンク２４時間耐久レース」で使用した「マンタイレーシング」のオンボードカメラを製作し、その映像は「ポルシェクラブ六本木」が制作販売した３７ｔｈ「ニュルブルクリンク２４時間耐久レース」のＤＶＤとして皆様にご覧頂きました。世界に先駆けたオンボードシステムを開発した製作会社のレンドナー・スピース社長です。ＨＡＲＩＢＯのぬいぐるみを抱えカメラに収まって頂きましたが、今年も「ポルシェクラブ六本木」制作するＤＶＤに映像を提供頂く契約が成立しました。１２月初旬発売の３８ｔｈ「ニュルブルクリンク２４時間耐久レース」のＤＶＤにご期待下さい。
レース終了の約１時間前に降り出した雨は、レース終了１時間後に上がり夕空は、みごとに晴れました。夕陽に映えるニュルブルク城で時刻は午後５時４０分です。
午後６時１５分、西の空は夕映えの中に暮れようとしています。今年「ニュルブルクリンク」で開催された耐久レースは、今日をもって全て終了しました。夕闇が刻々と迫り来るニュルブルク城を背景に２０１０年「ニュルブルクリンク耐久レース」は、とばりの中に幕を閉じました。
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ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア ２９６ 2010.11.09
１枚のみ特別に制作されたポスターが「ニュルブルクリンク」の「マンタイレーシング」ＶＩＰルームに展示されています。２０１０年７月３１日（土）に開催された「ニュルブルクリンク６時間耐久」ポカールレースで「マンタイレーシング」は「ニュルブルクリンク耐久レース」史上初の表彰台を独占したのです。その時の模様を表したポスターは、この後の怒濤の勝利を予感させるものでした。８月１１日に掲載した「ポルシェパラノイア ２４６」の冒頭を抜粋します。
歴史的勝利を収めた「マンタイレーシング」は、２０１０年第７回「ニュルブルクリンク６時間耐久レース」で４２周、１０２３．４９８㎞を６時間６分で走破、今年もアイフェルのコースで歴史に残る最高の結果を残し、２０１０年７月３１日（土）ＶＬＮレースを終了しました。表彰台を独占した３台の「ポルシェ９９７ＧＴ３Ｒ」は「マンタイレーシング」のゴールデンイエローの「ＨＡＲＩＢＯ」ゼッケン８８と「マンタイカラー」ゼッケン１１４と１１２です。
そしてこのポスターはスポンサーが１枚だけ制作しオラフ・マンタイさんにプレゼントしたのです。
チェッカーフラックまで残すところ１時間に迫った頃、西の空から簾のような縞模様の雲が雨を伴って強風と共に迫ってきます。
ゼッケン６６０「マンタイポルシェ９９７ＧＴ３ＣＵＰ Ｓ」のドライバーズシートにおさまったライナー・ホルツさんはレインタイヤに交換した後、最終スティントの給油終了を待ちます。その間に西からの強風と共に雨が降り始めました。初めは霧のような細かい雨でしたが、この後次第に本降りとなりピットエンドからコースインする頃には路面は完全にウェツトとなりました。
１６時１８分頃「ノルドシュライフェ」の最終コーナーを通過しグランプリコースに入る直前の「マンタイカラー」のゼッケン１１４です。ルーア・ルーカスさんからドライバーチェンジしたマリク・リーブさんはトップを走るフェニックレーシングのアウディーＲ８ＬＭＳを瞬く間に抜き去りトップに躍り出ました。雨が降り始めた時点でいち早くレインタイヤを装着したことで、３０秒以上タイムを稼ぐことができました。
給油とタイヤ交換を２分で済ませレースに復帰するリーブさんがドライブする「マンタイポルシェ９９７ＧＴ３Ｒ」です。アーノルド・クラーセンさんとトリオでのレース展開は、マルセル・ティーマンさんがレースに参戦していない現在「ニュルブルクリンク耐久レース」における必勝体勢は、にわかに揺らぐのではと心配をしたのですが、今年最終戦の「ニュルブルクリンク耐久レース」最終スティントで、みごとトップに返り咲きチェッカーフラックを受けました。
グリーンとイエローの「マンタイレーシング」のゼッケン１１４はポールポジションからアウディー、ベンツの強豪をおさえ４時間０１分４５.７０９のタイムで総合優勝を果たしました。
右の人指し指を立て「優勝のサイン」を送ってくれたマルセル・ティーマンさんの心境は如何ばかりでしょう。辛いリハビリーを耐え何としても世界一難しい、そして世界一過酷で長い「ニュルブルクリンク耐久レース」に世界一早く走ることのできる“マルセル・ティーマン”が復帰することを願わずにはいられません。
優勝セレモニーの行われるブース下のピットに到着した「マンタイポルシェ９９７ＧＴ３Ｒ」からポルシェのワークスドライバーのマリク・リーブさんが現れました。ティーマンさんの前のディスプレーに大きく写し出されました。
明日は２０１０年最終戦、第１０戦「ニュルブルクリンク耐久レース」の模様を紅葉の美しい「ニュルブルクリンクノルドシュライフェ」の風景写真と合わせてご紹介します。
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ポルシェ専門店,これが分かればポルシェパラノイア ２９５ 2010.11.08
ドイツのモータースポーツの奥深さを感じるスナップの一つです。父親の夫のレース参戦に家族が総出で応援を兼ね観戦に来ています。幼児の時からモータースポーに馴れ親しみ長い時間をかけ裾野を広げて来ていますから「ニュルブルクリンク２４時間耐久レース」に女性ドライバーが何人も参戦していても何ら不思議ではなく、ごく自然なことなのでしょう。ピットでは油にまみれた男の集団が秒単位の時間を惜しみ競い合っています。少し大きくなると家で父親にレースの話を聞くのでしょう。窓辺でレースの模様をじっと真剣な眼差しで見つめる子供たちです。こんな光景がレース場のそこかしこで見受けられるのも日本と違います。
そして、写真のご夫婦はこの子たちの大先輩にあたりますが、今でも二人でレースを楽しんでいます。３０才から今年で４０年間「ニュルブルクリンク２４時間耐久レース」と「ニュルブルクリンク耐久レース」ＶＬＮに参戦してきたそうです。今まで小さいレーシングチューナーを何カ所か変えながら参戦してきたそうですが、３年前から「マンタイレーシング」にメンテナンスを依頼していてテクニックとメカニックは最高であると大変喜んでいました。ライナー・ホルツさん７０才と婦人のブリジット・ポルシェさんです。
ブリジット婦人は、その名の通りポルシェ一族です。ご主人のライナーさんは三菱自動車との仕事で来日しているそうです。９９４のバランスシャフトだったのでしょうか。聞き忘れました。
オラフ・マンタイさんの心遣いでマルセル・ティーマンさんの回復を祝い特製ケーキが出されました。お嬢さんが小皿に切り分ける前に少し待ってもらい撮影をしました。毎レースごとに大きなケーキにいつも思い思いの絵が描かれていましたが、今日はティーマンさんの名前が記されています。私も彼女に少し取り分けてもらい試食したところフルーティーな味わいでドイツでは珍しく甘みが抑えてありました。
「ポルシェ９９７ＣＵＰＳ」ゼッケン６６０の最終ドライバーとしてブリジット婦人の見守る中、ライナーさんがドライバーズシートに滑り込みました。タイヤ交換、燃料補給を素早く済ませチェッカーフラックの１６時５５分まで約４０分間７０才にしてなお果敢に挑戦します。ドイツにおけるモータースポーツファンの裾野の広さと層の厚さは、凄いの一語に尽きます。
一方、多忙を極めていたレナーテ・マンタイ婦人とティーマンさんが初めて再会を果たし、互いに喜びを分かち合っていますが、今年最後の「ニュルブルクリンク耐久レース」ＶＬＮはいよいよ終盤を迎え、トップ争いが気掛かりなところです。
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